Labi mēģināšu īsi.Atver vāciņu,ar roku griez ratu un skaties uz adatu.Kad adata būs zemā galējā stāvoklī tā uz brīdi it kā apstājas un izveido nelielu CILPU.Un tajā brīdī kuģīša mehanisma asais gals precīzi ieiet šajā cilpā un cilpa apslīd ap kuģīti,un tā bezgalīgi.Svarīgi lai kuģītis,tā virsma un kuģīša ietvars būtu bez skrāpējumiem.Tām būtu jābūt ideāli nopulētām citādi neies cauri.Parasti šīs virsmas sabaksta ar nepareiza garuma adatu vai šujot stingrāk pavelkot materiālu.Svarīgi pareiza adata un vienādi diegi abās vietās.Ļoti svarīgi noregulēt diegu sevišķi apakšā.Kad spolīte ielikta kuģītī un diegs ārpusē,turot aiz diega kuģītim vajadzētu lēnām svērties uz leju.Grūti īsi kaut ko izskaidrot,ja nasanāk,raksti vēl.
pirms 11 gadiem
500
RSS barotne
Melnais velns, pirms 11 gadiem :
Vai diegu aizķer var redzēt atskrūvējot vāciņu ar divām skrūvēm.Pārejais apraksts vienkārši ideāls.Raksatu tapec ka deguna priekšā stāv Podoļsk 142.principā tāda pat kā Čaika tik divi kloķi vairāk,bet kuģīša mehānismu savulaik pirku jaunu (paredzētu Čaikai)Vairs nelietoju jo dodu priekšroku Veritas