No šitik maza info ko konkrēti ieteikt ir grūti. Pirmais, ko varētu darīt, ir pārbaudīt "šleipes" no bloka - vai nav apoksidējušās, vai arī "smadzeņu asinsvadiem" mitrums ticis klāt lielu temperatūras svārstību dēļ (piemēram, karsta motortelpa un atdziest līdz mīnusiem), kā rezultātā "smadzenēm" pienāk traumēts signāls. Dēļ tā var vesela virkne kļūdu izlekt, gan arī dzinējs nedarboties kā nākas. Bieži vainas tiek meklētas citur un tiek pārkomplektēta vai puse mašīnas un tad vēl nepalīdz.
pirms 7 gadiem
Iesaku bloku atvienot no štekeriem, noņemt, atvērt, ar spirtu izslaucīt montāzas plati, kā arī pārbaudīt, vai visām kājiņām, kas iet uz štekeri, lodējums ir klāt, vai nav atlodējies, vai nav plaisas lodējumā.
Volviķu bloki "izceļas" ar lodējuma kvalitāti
Ja nu tas ir dīzelis un viņam kādas kvēlsveces nedarbojas...tad arī ilgi jādarbina aukstā laikā. Siltā pieleks vieglāk.
500
RSS barotne
Akulamātors Janus, kvēlsveces jaunas...
— Oskars Novaselovs, pirms 7 gadiem