pirms 12 gadiem
Atbildes
Šodien aizvedu velosipēdu uz velodarbnīcu,lai apmaina monobloku,jo vecais jau bija tā izdilis,ka klubēja.Monobloks nebija 5 gadus aiztikts un sanāca tā,ka mehāniķis ar speciālo atslēgu pat nedabūja vaļā,tad uzlika papildus plecu(atslēgai trubugalā) un grieza,bet aprāva visas nūtis.Kaut vien iepriekš tika kustināts turp atpakaļ un pareizā vīne bija zināma,tik un tā nedabūja vaļā.Kā tagad to atskrūvē,vai sist laukā assi un tad skrubināt to alumīniju vai kā savādāk?Negribas vītni ar sabojāt!
http://www.evelo.lv/?id=1700
Pirms 14 gadiem
balsis
pirms 12 gadiem
balsis
pirms 12 gadiem
Ja tu maz zini,tad alumīnijs ir materiāls ar blīvējošām īpašībām un tur lej dajebko nekas neiesūksies!Lai apskaidrotu vairāk tev,tad lai netecētu,piemēram degviela,skrūvei apakšā liek alumīnija šaibu,kura nu neļauj tecēt laukā degvielai,bez šaibas tecēs aumaļām!
Tātad problēma ir ar prātu atrisināta jau sen un varēji ņemt piemēru arī no manis,lai dabūtu nost klani un laukā monobloku!
500
balsis
pirms 14 gadiem
500
balsis
pirms 14 gadiem
Tur vairs nav kur aizķerties,lai autoservisā atskrūvētu!Jāņem laikiam jākarsē,vienlaikus jālej speciālais aerosols,kas domāts ierūsējušam skrūvēm un ar dorni un meiseli jāsit laukā.
500
balsis
pirms 14 gadiem
Tagd ja zini monoblokam viens gals ir no alumīnija un otrs plastmasa,dārgākiem drošvien titāns.Labajai pusei nav nepieciešams stiprs materiāls,tai pietiek ar plastmasu,bet kaut vien,ja dabūtu vaļā to plastmasas skrūvi,tik un tā monobloks nenāktu laukā,jo viņa domāta kā fiksators.
Visi cenšas pēc iespējas,lai velosipēds būtu vieglāks,bet pa sekām nedomā!Šeit ir-viena puse plastmasa,viena alumīnijs.
http://www.evelo.lv/?id=1700
Nu manam ričukam no plastmasas ritīgi nav.Maksāja laikam ap 20 ls,tādu vismaz meistars ieteica,un kalpo labi.Par tām alumīnija daļām piekrītu.Piemēram es nesaredzu pilnīgi nekadu jēgu pirkt riteni ar AL rāmi.Manam paziņam ir Trekkingfox ar AL rāmi,man parastais.Starpība cik atceros bija daži nebūtiski kilogrami,un par to maksāt stipri vairak nav jēgas.Tāpat nav jēgas pirkt ar diska bremzēm,kur atkal sanāk nevajadzīgi pārmaksāt.Parastai braukšanai vai tūrismam šīs ir pilnigi nevajadzīgas lietas.
Alumīnija rāmis no parastā man atšķīrās 700 grami,un vecajam monoblokam ar abi gali bija no alumīnija,jaunie tik tagad nāk ar plastmasu,protams ne visi!Katram gadījumam nopirku jaunu,kuram galvenā pusē,(kura nāk kopā ar monobloku),tas štuceris ar vītni man ir no metāla,jo tagad pieredze ir!
500
balsis
pirms 14 gadiem
Nezinu,bet šam bija atslēga baigi laba un vēl pa vidu skrūvi ieskrūvēja,lai nekustās!Kādi tad tie paņēmieni?Ja nekas nesanāks,ņemšu ar Rottenberg karsēšu,kamēr tas alumīijs izkūst un tad piekrāsošu(rāmis hrommolibdena,tātad tas neizkusīs).
Pirms atskrūvēšanas ir jālieto ķīmiskie un mehāniskie papillīdzekļi ko leito automehāniķi citādi neatvērsi vajag ar galvu neviss ar spēku.
Pirms atskrūvēšanas ir jālieto ķīmiskie un mehāniskie papillīdzekļi ko leito automehāniķi citādi neatvērsi vajag ar galvu neviss ar spēku.
Es parasti ja nedabūju vaļā,agrāk ka krieviniekus taisīju,tad uzlēju bremzeni,paturēju un atnāca viegli vaļā.Es domāju,ka viņš negribēja čakarēties un viss!
Nevienam tā arī labākā atbilde nebūs,jo bez pūlēm pie drauga es paņēmu autogenu un karsēju kamēr alumīnijs izkusa un pēc tam ar drāšu birstīti iztīrīju sarūsējušo vītni.Tagad jaunais monobloks ir vecā vietā.Starp citu rothenberger nepaspēja sakarsēt,lai alumīnijs sāktu kust,tādēļ tas atkrita!
500
1000
Kļūstot par ekspertu pajauta.lv, Tu uzlabo savu klientu servisu un iegūsti papildus publicitāti. Tavas atbildes būs atrodamas 100 tūkstošiem pajauta.lv lietotāju, lieliski atradīs Google, kā arī varēsi izveidot savās web lapās vai draugiem.lv lapā īpašo pajauta.lv bloku.
500