"Tātad, tipa, ja es uzsāku un sajūgs ir līdz pusei vaļā un es tā braucu ilgāk, tad tiek svilināts sajūgs..." - tieši tā! Sajūgs tā pavisam vienkārši runājot ir divi diski - viens caur ātrumkārbu griežas kopā ar motoru, otrs ir pievienots riteņiem. Kad pedāli nospiež, abi diski pašķiras, viens paliek griežoties, bet otrs stāv uz vietas. Kad pedāli atlaiž, abi diski sakļaujas un tas, kas griežas, berzējas pret otru un griež viņu līdzi, kas savukārt griež uz priekšu riteņus. Kad pedālis atlaists pavisam, diski ir saspiedušies kopā pilnīgi un griežas vienādā ātrumā. Ja pedēli atstāj izspiestu līdz pusei, diski berzējas viens gar otru (jo viens griežas ātrāk, viens lēnāk) un sāk svilt. Tapēc tiklīdz mašīna ir uzsākusi kustību, sajūga pedālis ir jālaiž pavisam vaļā.
Lai vai kā - es silti iesaku visiem (gan jauniem gan veciem, gan maziem gan lieliem) noziedot 10 minūtes laika un rūpīgi izlasīt šo bērnu grāmatiņu: http://laacz.lv/f/txt/ka-darbojas-auto/
Pēc tam daaaaudz kas paliks skaidrāks.
Lai vai kā - es silti iesaku visiem (gan jauniem gan veciem, gan maziem gan lieliem) noziedot 10 minūtes laika un rūpīgi izlasīt šo bērnu grāmatiņu: http://laacz.lv/f/txt/ka-darbojas-auto/
Pēc tam daaaaudz kas paliks skaidrāks.
pirms 13 gadiem
izskatās, ka daudziem pietrūkst šīs grāmatiņas sniegto zināšanu. Iesaku.
500
RSS barotne
Priekšnieks, pirms 13 gadiem :
precizēju - viens disks ir pieslēgts motoram (to sauc par spararatu) un otrs caur ātrumkārbu pieslēgts riteņiem.