Un jauns akumulators drīz vien pievienosies iepriekšējam atkal nebūs dzīvības pazīmes.
Es tik idejas pametu
pirms 11 gadiem
Atbildes
1996. gada Mercedes E300, 3.0 dīzelis.
Visu laiku braukāju, nekādu problēmu, pilnīgi nekādu, tik vien pazīme, ka drīzumā vajadzēs vienu sveci nomainīt.
Ar auto tiek braukāts katru dienu. Vakar vēl braucu uz laukiem, šovakar vajadzēja auto, bet secināju, ka auto ir tādā stāvoklī, it kā viņam vispār nebūtu iekšā akumulatora - respektīvi - pilnīgi nekādu dzīvības pazīmju. Tā vienkārši pēkšņi. Nepietiek ar to, ka akumulators atrodas zem pakaļējā sēdekļa (kas man rada neērtības, ņemot vērā, ka visi mani iepriekšējie auto ir bijuši japāņi, respektīvi, no vācu auto nesaprotu pilnīgi neko), spailes aķim pievilktas kārtīgi, kontaktos vaina nevar būt, vēl tur ir vesels bloks ar drošinātājiem un vadu lērums. Nav ne jausmas, ko iesākt. Ņemot vērā, ka šobrīd atrodos laukos, kur tuvumā nav neviena servisa vai mehāniķa un auto ir ar automātisko ātrumkārbu, nevaru arī viņu vilkt 70km līdz tuvākajam servisam - nav ne jausmas kā viņu piedabūt pie dzīvības.
Kādi varētu būt varianti problēmas cēlonim? :/
Pirms 11 gadiem
balsis
pirms 11 gadiem
balsis
pirms 11 gadiem
500
balsis
pirms 11 gadiem
Īsi nesaprotu - tā mašina ir bez dzīvības pazīmēm? Nekas nedeg un nekas nedūc ,kad ieslēdz aizdedzi?
Paldies par atbildēm!
Tieši tā, mašīna nereaģēja nekādā veidā, tiešām tā, kā tad, kad mašīnai izņemts akumulators.
Pēc pamatīga cīniņa ar akumulatoriem utt. atklāju, ka vaina tiešām ir akumulatorā. Tiklīdz no otra auto ieliku aķi, tā viss aizgāja bez problēmām, bet MB vecais aķis nereaģē ne uz ko.
Dīvaini vienīgi tas, ka es tiešām nesaprotu, kā akumulators tā var ņemt un vienārši uz knipja sitiena nosprāgt, ja pirms tam nav izrādījis ne mazākās pazīmes par kaut kādu defektu. Šķidruma līmenis arī uz pilno. Bet nu ko nu tur vairs, jāmet vien ārā un jāgādā jauns aķis.
Paldies par padomiem un variantiem!
Var jau būt ka akumulātors vēl ir dzīvotājs ,bet kaut kur ir īsais un tas to aķi nosēdina.Reizēm šādās situācijās sāk gaudot signalizācija ,ja tā reaģē uz sprieguma kritumu.Ja ir pieejams tāds verķis kā slogmērs,tad vajag aķi uzlādēt un pārbaudīt ar to vai tur slodzi.
Faktiski pirms ziemas nav ko eksperimentēt.Pērc jaunu ,jaudīgu un ar starta strāvu dīzelim.
Lai veicās!
Var jau būt ka akumulātors vēl ir dzīvotājs ,bet kaut kur ir īsais un tas to aķi nosēdina.Reizēm šādās situācijās sāk gaudot signalizācija ,ja tā reaģē uz sprieguma kritumu.Ja ir pieejams tāds verķis kā slogmērs,tad vajag aķi uzlādēt un pārbaudīt ar to vai tur slodzi.
Faktiski pirms ziemas nav ko eksperimentēt.Pērc jaunu ,jaudīgu un ar starta strāvu dīzelim.
Lai veicās!
500
1000
Kļūstot par ekspertu pajauta.lv, Tu uzlabo savu klientu servisu un iegūsti papildus publicitāti. Tavas atbildes būs atrodamas 100 tūkstošiem pajauta.lv lietotāju, lieliski atradīs Google, kā arī varēsi izveidot savās web lapās vai draugiem.lv lapā īpašo pajauta.lv bloku.
500