Atbildes
A nagy szocialista autógyártó nemzetek: szovjetek, lengyelek, kelet-németek, csehszlovákok, jugoszlávok és románok. A szocialista autógyártás fénykora az 1950-es évektől az 1990-es évek közepéig tartott. Én is újra át kezdtem értékelni a régi szocialista autókat. Ha lenne rá keretem, akkor biztos megvásárolnám a szocialista autógyártás egyik legjobb márkáját, amit hazánkban is nagyon tisztelnek. Sokkal jobban járnék egy ilyen autócsodával, mint egy mai modern új és használtautóval. De hazánkban ritka az ilyen kincs - nagyon nehéz megtalálni a legszebb, legjobb szocialista autót. Külföldről hozatnám be ezt az autócsodát - szerintem jobban megérné. Akinek van, vagy volt szocialista autója, az biztos szívesen gondol vissza élete első autójára. Ha nekem az első autóm szocialista lett volna, akkor biztos megtartanám, vigyáznék rá, és a családomé lenne örökké. Nem kellene nekem nyugati autó se. Inkább legyen szocialista autóm.
Pirms 14 gadiem
balsis
pirms 14 gadiem
500
balsis
pirms 14 gadiem
Kedves Nóra! Milyen régi szocialista autómárkád volt: Dacia, GAZ, Lada, Moszkvics, Polski Fiat, Škoda, Tatra, Trabant, UAZ, Volga, Wartburg, Zaporozsec, Zastava, Yugo? Szerintem Ladád lehetett. Ha lenne rá mód, akkor biztos Ladát, Trabantot vagy Zastavát vásárolnék magamnak. Szerintem jobban megérné, mint egy modern használt vagy új autó.
Ladánk volt :) Legelőször egy 1200-as ..utána 1500 ..majd egy vadi új szalagról lelépett kocka Lada :)
Ugyan a Lada már lecserélte egy Skoda Oktávia ..de az apukám a mai napig Trabantal jár ki az erdőre :)
Kedves Nóra! Én a helyetekben megtartottam volna az első Ladámat. A Škoda Octavia már nem igazi cseh autómárka, hanem már német technika muzsikál benne. Ismerek olyan embereket, akiknek éveken át Ladájuk volt és eladták. Az utóbbi években vásároltak maguknak Chevrolet-et, Daewoo-t, Fiat-ot, Ford-ot - és még sorolhatnám. De mára ők is megbánták, hogy eladták az első Ladájukat.
Hát igen ,de valahol normális emberi tulajdonság hogy vágyunk a szebbre a mutatósabbra még ha az nem is jobb :) Azt hiszem az apu is sokszor megbánta már a lépést ..:)
Ebben igazad lehet kedves Nórácska. Ha nekem lett volna Ladám, akkor én is biztosan eladtam volna és vásároltam volna magamnak egy új Chevrolet Aveo-t mondjuk, mert a tudatlan fejemmel azt gondoltam volna, hogy jó pénzért - a Lada áráért - megvásároltam életem első amerikai autóját, egy Chevrolet Aveo-t. Ha már volt első orosz autóm, akkor most legyen első amerikai autóm is - gondolják egyesek. De a későbbiekben már én is megbánnám... Folytatás.
...mert rájönnék, hogy a Chevrolet Aveo, amit újonnan megvásároltam, az nem is amerikai autó, hanem egy olcsó dél-koreai gyártmányú Daewoo utód. Sokan így esnek bele ebbe a csapdába. A Daewoo márkanév 2004 után megváltozott Chevrolet névre. Hazánkban csak dél-koreai gyártmányú Chevrolet-et lehet vásárolni. Egy amerikai Chevrolet nagyon drága mulatság, külföldről érdemes megrendelni eredeti amerikai Chevrolet-et. Ez egy jó tanács.
500
balsis
pirms 14 gadiem
Kedves Róbert! Köszönöm szépen a véleményedet! További szép napot! Üdv.: Dávid
500
balsis
pirms 14 gadiem
Kedves Zsolt! Tökéletesen igazad van. A Ladák az egyik legnépszerűbb autók voltak Magyarországon a 60-as, 70-es, 80-as, sőt még a 90-es évek közepéig is. De sajnos az új Ladák már dél-koreai technikával készülnek, pl.: Lada Kalina. Az igazi mai Lada, a Lada Niva terepjáró (1976 óta). 2007-ben a Renault-Nissan konszern 25%-os részvényt vásárolt a Lada gyárból. Tehát a Lada napjainkban francia és dél-koreai kezekben van sajnos.
A kiábrándító valóság az, hogy ma már nincs egyetlen "vegytiszta" autógyár sem! A költség kímélő módszerek miatt a közös fejlesztések mindennaposak, egyetlen padlólemezre és motor-családra 3-4 autógyár is rak karosszériát különböző márkajelzésekkel. Elég, ha csak a VW-re gondolunk... ugyanaz a motor-váltó-futómű és egyéb alkatrészek vannak az Audiban,Seatban, Skodában...
500
balsis
pirms 14 gadiem
Kedves Éva! Igazad van. Látom ebben a témában nagyon otthon vagy. Pedig erről az autós témákról csak férfiakkal beszélgettem, de látom a nők már ebben a témában is hasznos információkkal rendelkeznek. Csak így tovább kedves hölgyek, nők és leányok! Ti már a XXI. században felértetek a csúcsra is!
500
balsis
pirms 14 gadiem
Most egy Mercedes Pagodára fáj a fogam , de OT-rendszámmal kegyetlen drága....ha meg egy lepukkantat veszek ,azon éveket kell rajta dolgozni , hogy minden eredeti legyen és átmenjen az OT vizsgán.....
A veterán autók fenntartási költségei sajnos nagyon drágák, pl.: veteránadó. De nagy dolog, hogy vannak olyan embertársaink, akik szeretik az első régi, veteránautókat. Ha biztos olyan ember lennék, akkor én is vásárolnék egy veteránautót. magamnak. Autós árveréseken szoktak veteránautókkal foglalkozni, de ez a módszer nálunk nem ismert tény - inkább külföldön szokták rendezni.
500
balsis
pirms 14 gadiem
500
balsis
pirms 14 gadiem
500
1000
Kļūstot par ekspertu pajauta.lv, Tu uzlabo savu klientu servisu un iegūsti papildus publicitāti. Tavas atbildes būs atrodamas 100 tūkstošiem pajauta.lv lietotāju, lieliski atradīs Google, kā arī varēsi izveidot savās web lapās vai draugiem.lv lapā īpašo pajauta.lv bloku.
RSS barotne
Viengdavanh Dávid Latsamy, pirms 14 gadiem :
Kedves Péter! Köszönöm szépen a véleményedet! További szép napot! Üdv.: Dávid