Degvielai IR jānokļūst dzinējā - tas ir normāli un tāpēc tikai tas motors griežas.
Kā Tu redzi, ka paceļas eļļas līmenis? Motoram uzsilstot, paceļas arī eļļas līmenis, bet tik daudz gan nevarētu būt.
pirms 13 gadiem
Nomainīju eļlu,ielēju precīzi uz ščupa,starp min un max pa vidu. Atbraucu no servisa līdz mājām(kādi 400m),izvilku ščupu un līmenis par cm augstāks,virs max atzīmes kādu 0,5 cm.
Nolēju(izsūcu ar šprici caur ščupa trubu) atkal līdz līmeņa MAX atzīmei(atdzisušam dzinējam),piedarbināju,negāzējot padarbināju kādas 3 minūtes un eļlas līmenis atkal par 0.5cm virs MAX atzīmes.
Paraugot nu jau stipri atšķaidīto eļļu starp pirkstiem,viņa liekas normāla,putas neveido(tātad ne tosols)bet smaka kā soļarkai
Un vēl- uz maziem apgriezieniem vārsti neklab,tātad eļlas viskozitāte puslīdz normāla.
It kā orientējos dzinējos,daudzus defektus novēršu pats,bet ar šādu figņu sastopos pirmoreiz :(
jā, izklausās mazliet jocīgi... Bet vai šajā gadījumā nevajadzētu būt tā, ka ļoti grūti ir piedarbināt, motors dūmo un zūd jauda?
Cik nu es no tā sajēdzu, sanāk, ka Tev virzuļiem ir izdiluši gredzeni, ja jau dīzelis tiek no degkameras eļļā iekšā... Un sasniedzot kautkādu noteiktu līmeni iespējams rodas pretspiediens, kas ir tik liels, ka dīzelis vairs nespēj iespiesties un eļļas daudzums stāv konkrētā līmenī. Iespējams tas ko te uzrakstiju ir slima suņa murgi, tapēc aizbrauc labāk uz ...
500
Kur lai meklē defektu? Esmu jau novazājies pa servisiem līdz apnikumam,a jēgas nekādas :(
— Arvic Sauleskalns, pirms 13 gadiem