pirms 11 gadiem
nezinu vai palīdzēja, bet vakar visu vakaru ik pēc pusstundas ar pipetīti pilināju esenci, bet varbūt sagadīšanās, etiķa smaka pat dienā bija jūtama
urāāāāā, dzinējs darbojas nevainojami, murrā kā runcis, tomēr vainīga bija sprausla, meistars teica, katā bija /iekārusies/, tas ir adata-vārsts bija atvērtā pozīcijā, bet smidzinātājs strādāja kā vajag, tam pa rinķi ir pieci kanāliņi, meistars paņēma manu veco spruslu, bet vietā iedeva labu, piemaksāju nieka pieci lati,gan jau veco viņš salabos
vakar arī papētīju degvielas gumijas šļūteni, kura nāk no degvielas filtra uz sūkni, tās galam, kas maucas virsū uz filtra metāla trubiņas, iekšpusē bija satraukājusi gumija , 99% iespējams, maucot uz filtra trubiņas kāds neliels gumijas fragments tika sistēmā un caur sūkni sprauslā, no kļūdām mācās, bet labāk mācīties no citu kļūdām
nu vispār jau caur sūkni tam gumijas fragmentam ir pagrūti tikt, jo sūknim ir plunžerpāris caur kuru jātiek tai gumijai cauri.
Ir bijis pie remonta, kad ir noskrūvēti degvielas vadi, uz sprauslām ir uzmauktas gumijas (lai nesakrīt visādi sūdi), no kurām tik tiešām ir palicis gumijas fragmenti un trāpījuši sprauslās
auto gadu ir Latvijā un es neko pirms tam neesmu remontējis, varbūt iepriekš, bet galvanais, ka dzinējs murrā un auto ripo
nu tad tagad kad mainīsi degvielas filtru, pirms liec jaunu virsū pielej viņu pilnu ar degvielu, lai nav ar atgaisošanu jāčakarējas
Lai veicas!
500
Viktors, pirms 11 gadiem :
urāāāā', šodien beidzot dabūju ārā minēto sprauslu ar augstāk minēto variantu,vienīgi ligzdā palika vara blīve, bet tas ir štrunts, gan jau to izknibināšu, rīt vedīšu sprauslu uz pārbaudi, par rezultātu ziņošu