pirms 10 gadiem
Melnu dūmu mutulis ir tad ja degvielas padeve ir pārāk liela.Vecākām mašīnām kurām ir parastie augstspiediena sūkņi,ir speciāla skrūve ar kuru var noregulēt degvielas padevi tā,ka melnu dūmu vispār nebūs.
Bet kā ar izdilumu pēc 20 gadiem...Lai gan - man ir vēl vecāks Merša busiņš, bet par motoru nevaru sūdzēties.Pielec -30 grādos tāpat gandrīz kā vasarā un nedūmo nemaz.Pieļauju gan iespēju,ka kāds no saimniekiem uztaisījis kapitālo remontu.
Nē nu tā jau it kā saka,ka ar dīzeli ekonomē tikai pirmais saimnieks.Lai gan patiesībā nav tik traki,pērkot nevajag pažēlot naudu,aizvest uz kārtīgu servisu,lai uztaisa diagnostiku un būs pa lielam OK.Un dūmu mutulis dīzelim būs parasta parādība,ja būs braukts mierīgi,un iespiedīs pedāli grīdā.Pēc tam jau vairs nekas nekūp,protams ja ar dzinēju viss kārtībā.
500
Egils Dālmanis, pirms 10 gadiem :
Ja runa ir par samērā vecu mašinu, es labāk izvēlētos benzīnieku , jo nevar zināt kādā stāvoklī ir augstspiediena sūknis un pārējās motora detaļas, kuras remonta gadījumā ir jūtami dārgākas par benzīna motora daļām.
Protams, dīzelim ir lielāks griezes moments, bet stādos priekšā kāds melnu dūmu mutulis būtu aiz muguras ,kad "iespiestu grīdā" tādai 20gadīgai mašinai ar dīzeļa dzinēju...