Varētu būt arī ,ka slikts kontakts massas vadam uz motoru, bet tad varbūt būtu drusku savādāki simtomi.
Viss Tevis aprakstītais liecina ,ka trūkst strāvas no amumulātora.Stūres poastiprinātājs atslēdzās tādēļ ,ka noslāpa motors.
Katram gadījumam es pārbaudītu ģenerātora darbību - vai tas labi lādē. Arī vadus no ģenerātora uz akumulatoru un no startera uz akumulatoru. It seviški pārliecinies ,ka vads uz starteri ir kārtībā , jo tas iet pa taisno no + klemmes un ir resnākais vads mašinai , jo tam jāiztur starta strāva un nedi Dievs ,ka tas tiek pie massas.Tad var nosvilt mašina pāris minūtēs.
pirms 6 gadiem
Tagad uzzinot vairāk, būs jāpiekrīt Ārim - iespējams kaut kas ar elektroniku, bet sākotnēji visi simptomi izskatījās pēc vājas strāvas - kad volti ir , bet nav amperu.
500
Raimonds Vingris, pirms 6 gadiem :
Vietējie autoīpašnieki arī izteica līdzīgus priekšlikumus. Vēl vainoja akumulatoru. Aklo uzlādēju. Gan mēgināju 2 nedēļas atpakaļ pirktu likt. Bez izmaiņām. Klemmes tīras. Ar multimetru pārbaudot ģenerators dod ārā 14,45 vidēji. Tātad normāli. Stundu atpakaļ atkal pieleca. Uz paneļa joprojām deg visas lampiņas. Gan ABS,pretslīde,stūres pastiprinātājs un generators. Noslāpējot otreiz vairs nelec. Saprotu ja nelec dēļ startera vai masas vada. Bet kad pielec kapēc deg visas iespējamās lampiņas...